Enrobé à froid professionnel pour voirie | Réparation nids-de-poule 

Notre gamme d'enrobé à froid professionnel est la solution de référence pour la réparation rapide des nids-de-poule, fissures et dégradations de chaussée. Prêt à l'emploi et sans matériel spécifique, il permet une remise en circulation immédiate — même par temps froid ou sur surface humide.

Disponible en plusieurs conditionnements, notre enrobé s'adapte à tous les volumes de chantier. Retrouvez également notre enrobé époxy rouge pour les pistes cyclables et couloirs de bus, et notre émulsion bitumineuse pour les réparations profondes.

Idéal pour les collectivités territoriales, services techniques municipaux et entreprises de travaux publics. Résistant aux charges lourdes, au gel et aux sels de déneigement. Livraison gratuite sur toute la France — devis personnalisé sur demande.

Toute notre gamme d'enrobé à froid professionnel

Enrobé à froid professionnel — Réparation de chaussées, voiries et parkings

Notre gamme d'enrobé à froid professionnel permet de réparer durablement les nids-de-poule, dégradations de chaussée, voiries communales, parkings et trottoirs — sans équipement de chauffage, sans centrale d'enrobage. Prêt à l'emploi, il s'applique en quelques minutes et supporte la circulation dès la fin de la mise en œuvre.

Pourquoi choisir un enrobé à froid plutôt qu'un enrobé à chaud ?

L'enrobé à froid est la solution privilégiée pour les travaux de réparation voirie urgents ou ponctuels. Contrairement à l'enrobé à chaud, il peut être mis en œuvre :

  • Par toute température, y compris en dessous de 0 °C
  • Sans préchauffage préalable du support
  • Par une ou deux personnes, sans formation spécifique
  • Sur des surfaces humides, grâce aux formules réactives à l'eau

Pour quels usages et quelles surfaces ?

Réparation de nids-de-poule et chaussées

L'enrobé à froid est conçu pour le bouchage de nids-de-poule, la réparation de fissures larges et le rebouchage d'affaissements localisés. Sa forte adhérence garantit une tenue dans le temps, même sous charges lourdes (poids lourds, engins de chantier).

Signalisation : enrobé époxy rouge

Notre enrobé époxy rouge est spécialement formulé pour les pistes cyclables, couloirs de bus et zones réglementées. Circulable en 10 minutes, résistant de −40 °C à +60 °C.

Voiries communales et collectivités

Idéal pour les collectivités territoriales, nos conditionnements en big bag 500 kg ou 1 tonne réduisent le coût unitaire pour les interventions en volume.

Conditions hivernales

Formulé pour résister aux sels de déneigement et au gel, l'enrobé à froid est la solution technique recommandée après les opérations de viabilité hivernale.

Quel conditionnement choisir ?

Notre enrobé est disponible en plusieurs formats selon l'étendue des travaux à réaliser :

ConditionnementUsage recommandéCouverture estimée
Seau 25 kgPetites réparations ponctuelles≈ 0,5 m² à 5 cm d'épaisseur
Big Bag 500 kgChantiers de taille moyenne≈ 10 m² à 5 cm d'épaisseur
Big Bag 1 TonneGrands chantiers, livraison grue ou chariot≈ 20 m² à 5 cm d'épaisseur
Palette 1 Tonne (40 seaux)Services techniques, interventions multi-points≈ 20 m² à 5 cm d'épaisseur

Tous nos enrobés à froid offrent une résistance éprouvée aux charges lourdes, au gel et aux sels de déneigement. Nos formules réactives à l'eau garantissent une prise optimale même par temps de pluie ou en conditions hivernales sévères.

Besoin d'un devis pour une commande en volume ? Notre équipe vous accompagne pour dimensionner votre commande et vous proposer le tarif adapté à votre chantier.

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Questions fréquentes sur l'enrobé à froid

Tout ce que vous devez savoir avant de commander

L'enrobé à froid est prêt à l'emploi, sans chauffage préalable ni centrale bitumineuse. Il peut être appliqué par une ou deux personnes, par toute température, même en dessous de 0 °C et sur surface humide. C'est la solution idéale pour les réparations ponctuelles et urgentes (nids-de-poule, affaissements localisés).

L'enrobé à chaud nécessite une centrale de production, un transport en camion isotherme et une application rapide avant refroidissement. Il est réservé aux chantiers de grande envergure nécessitant un matériel lourd et une équipe qualifiée.

La règle générale est d'environ 50 kg par m² pour une épaisseur de 5 cm. En pratique :

  • Un petit nid-de-poule (30 x 30 cm, 5 cm de profondeur) nécessite environ 4 à 5 kg
  • Un nid-de-poule moyen (50 x 50 cm, 5 cm) nécessite environ 12 à 15 kg
  • Une zone dégradée (1 m², 5 cm) nécessite environ 50 kg, soit 2 seaux de 25 kg

Prévoyez toujours 10 à 15 % de matériau en plus pour compenser le foisonnement lors de la mise en œuvre. En cas de doute, notre équipe peut vous aider à dimensionner votre commande.

Oui, c'est l'un des grands avantages de l'enrobé à froid. Nos formules sont conçues pour être appliquées dans des conditions hivernales difficiles :

  • Par temps de pluie : les enrobés réactifs à l'eau de notre gamme sont spécialement formulés pour adhérer sur les surfaces humides, voire légèrement mouillées
  • Par grand froid : nos produits restent utilisables jusqu'à −10 °C pour les formules standard, et jusqu'à −20 °C pour les formules haute performance
  • En cas de neige : débarrassez la zone à traiter de la neige et de la glace avant l'application pour garantir une bonne adhérence

À noter que les basses températures peuvent allonger légèrement le temps de prise, sans affecter la qualité finale de la réparation.

Le délai de remise en circulation dépend du type d'enrobé utilisé :

  • Enrobé classique à froid : circulable en 20 à 30 minutes pour les véhicules légers, 2 heures pour les poids lourds
  • Enrobé époxy rouge : circulable en 10 minutes après application, toutes charges confondues
  • Enrobé réactif à l'eau : circulable en 15 à 20 minutes selon la température ambiante

La consolidation définitive s'effectue sous les charges de trafic dans les 48 à 72 heures suivant la pose. Durant cette période, la réparation est déjà pleinement fonctionnelle.

Bien mise en œuvre, une réparation à l'enrobé à froid professionnel peut durer plusieurs années. La durabilité dépend de plusieurs facteurs :

  • La préparation du support : la zone doit être propre, débarrassée des matériaux friables et à bords francs
  • L'utilisation d'une émulsion bitumineuse d'accrochage en primaire (recommandée pour les réparations profondes)
  • Le niveau de trafic : sous fort trafic poids lourds, un entretien périodique peut être nécessaire
  • La qualité du compactage : un damage soigné à la dameuse ou au rouleau améliore significativement la tenue

Nos enrobés professionnels sont conçus pour résister aux cycles gel/dégel et aux sels de déneigement, ce qui garantit leur longévité dans les régions à hivers rigoureux.

Oui, notre gamme est spécialement adaptée aux collectivités territoriales (communes, intercommunalités, départements) et aux gestionnaires de voirie. Nous proposons :

  • Des conditionnements en volume (big bag 500 kg et 1 tonne, palettes) pour réduire le coût unitaire
  • Des devis personnalisés sur demande pour les commandes importantes
  • Une livraison rapide sur toute la France, adaptée aux contraintes des marchés publics
  • Des produits conformes aux exigences techniques des cahiers des charges voirie

Contactez-nous directement pour toute demande de devis dans le cadre d'un marché public ou d'un appel d'offres.

Une bonne préparation du support est la clé d'une réparation durable. Voici les étapes recommandées :

  • Délimiter la zone : découpez les bords du nid-de-poule à la meuleuse ou au marteau-piqueur pour obtenir des bords francs et verticaux
  • Nettoyer : retirez tous les débris, poussières, graviers et matériaux friables. Utilisez un souffleur ou une brosse métallique
  • Assécher si possible : même si nos produits s'appliquent sur surface humide, une surface sèche améliore l'adhérence
  • Appliquer un primaire d'accrochage : pour les réparations profondes (+ de 5 cm), l'application d'une émulsion bitumineuse 67 % en primaire est fortement recommandée
  • Remplir et compacter : remplissez en couches de 5 cm maximum et compactez chaque couche avant d'en ajouter une nouvelle