Voiries communales et axes secondaires
Cas d’usage : traitement hivernal des routes communales, rues, trottoirs et axes secondaires pendant les épisodes neigeux et verglaçants.
Sel de déneigement vrac humide 17 tonnes — Solution accessible pour communes et services voirie
Le sel de déneigement vrac humide 17 tonnes constitue une solution professionnelle adaptée aux communes moyennes et services voirie recherchant un approvisionnement vrac plus accessible et plus flexible qu’un camion complet de 30 tonnes. Conforme à la norme NF EN 16811-1 remplaçant l’ancienne norme routière, ce chlorure de sodium (NaCl) humide est spécialement conçu pour les saleuses professionnelles et les opérations de viabilité hivernale. Livraison incluse en France entière par camion benne, sur rendez-vous sous environ 7 jours.
REF : TSGR17
Classe B Humide Compatible saleuses professionnelles Conforme NF EN 16811-1 Livraison France entière
Ce produit est idéal pour les usages suivants
✓ Communes de taille intermédiaire
✓ Centres techniques
✓ Passage du big bag au vrac
✓ Gestion hivernale flexible
DOCUMENTATION À TÉLÉCHARGER
Caractéristiques techniques
Toutes les spécifications produit conformes à la fiche technique fabricant.
| Conditionnement | Vrac |
|---|---|
| Type de fondant | Chlorure de Sodium |
| Type de Sel | Humide |
| Granulométrie | 0,125 à 6,3 mm |
| Norme | NF EN 16811-1 |
| Poids | 17 tonnes |
| Référence | TSGR17 |
| Efficace jusqu'à | jusqu'à -7° |
Description technique
Le format vrac qui s'adapte aux communes moyennes
Le sel de déneigement classe B Humide en vrac 17 tonnes est la porte d'entrée au format vrac pour les communes moyennes, intercommunalités et centres techniques intermédiaires. Sans surdimensionner ni l'approvisionnement ni les infrastructures de stockage, il permet aux structures consommant entre 5 et 15 tonnes par saison de bénéficier du meilleur ratio coût / volume du vrac tout en conservant une logistique maîtrisable.
Accéder au vrac sans réceptionner un 30 tonnes
Toutes les structures ne sont pas dimensionnées pour réceptionner un camion benne de 30 tonnes : contraintes d'accès en centre-bourg, hauteur libre limitée, surface de déchargement réduite, infrastructure de stockage modeste. Le format 17 tonnes est livré par camion 19 tonnes moyen porteur, qui passe dans la majorité des centres-bourgs et des voiries communales où un 30 tonnes poserait problème. C'est la solution vrac accessible, conçue pour les structures qui n'ont pas (encore) les infrastructures d'une grande commune.
Une couverture cohérente avec une saison moyenne
Avec 17 tonnes, vous couvrez environ 1 700 000 m² (170 hectares) en traitement préventif (10 g/m²) ou 850 000 m² (85 hectares) en curatif (20 g/m²). Pour une commune de 5 000 à 12 000 habitants gérant 50 à 100 km de voirie communale, ce volume couvre une saison hivernale standard — environ 3 à 6 tournées préventives complètes, ou un mix d'interventions préventives et curatives sur l'ensemble de la saison.
Le format de transition du big bag au vrac
De nombreuses communes franchissent progressivement le seuil de rentabilité du big bag (3-5 tonnes/saison) sans pouvoir basculer directement sur un format 30 tonnes. Le vrac 17 tonnes est le format de transition idéal : il permet de tester le format vrac en grandeur nature, d'ajuster les infrastructures de stockage au fil de la saison (silo, hangar, aire bâchée), et de construire un retour d'expérience avant d'éventuellement basculer sur un 30 tonnes les saisons suivantes.
Conforme à la norme NF EN 16811-1
Ce sel est conforme à la norme NF EN 16811-1, qui remplace l'ancienne norme routière applicable aux sels de déneigement et harmonise les exigences au niveau européen. Cette conformité permet son inscription dans les CCTP des marchés publics de viabilité hivernale et garantit aux acheteurs publics et privés un produit aux caractéristiques contrôlées : NaCl supérieur à 95 %, humidité inférieure à 3 %, traitement antimottant à l'hexacyanoferrate de sodium, métaux lourds aux seuils réglementaires.
Stockage recommandé du sel vrac
Le stockage est un enjeu critique du sel vrac : un mauvais stockage compromet l'ensemble du stock par lessivage ou prise en blocs. Vérifier vos infrastructures avant commande.
Les bonnes pratiques de stockage
- ✓Stockage sur dalle béton ou surface stabilisée — éviter la terre nue (remontée d'humidité, mélange avec le sol)
- ✓Protection sous bâtiment ou bâche — silo, hangar fermé, ou bâche étanche et opaque sur le tas
- ✓Accès chargeur ou engin de manutention — chargeur télescopique ou mini-pelle pour remplir les saleuses
- ✓Éviter les écoulements d'eau à proximité — gouttières, pentes naturelles vers le stock à proscrire
- ✓Rotation du stock pendant la saison — utiliser en priorité les zones les plus exposées pour éviter le tassement
⚠️ À proscrire absolument : stockage à l'air libre sans protection. La pluie dissout progressivement le sel et compromet l'ensemble du stock.
Palette, big bag ou vrac : quel format choisir ?
| Critère | Palette | Big bag | Vrac |
|---|---|---|---|
| Coût à la tonne | Standard | Optimisé | Meilleur ratio |
| Volume conseillé | Faible (< 1 t/saison) | Moyen (0,5 à 1,5 t) | Important (> 5 t/saison) |
| Logistique | Simple | Intermédiaire | Professionnelle |
| Compatible saleuse | Oui (après ouverture) | Oui (déversement direct) | Idéal (chargement direct) |
| Exigence de stockage | Légère (local technique) | Moyenne (abri couvert) | Importante (silo ou hangar) |
| Mode de livraison | Camion + hayon | Camion + hayon | Camion benne (19 ou 30 t) |
| Cible type | Copropriétés, petites communes | Services techniques équipés | Communes moyennes à grandes |
➡️ En résumé : le vrac 17 tonnes est la porte d'entrée logistique au format vrac pour les communes moyennes. Il permet de bénéficier du meilleur ratio coût/volume sans surdimensionner les infrastructures.
Réponses express
Combien de m² avec 17 tonnes de sel ?
Environ 1 700 000 m² (170 ha) en préventif ou 850 000 m² (85 ha) en curatif.
La livraison est-elle incluse ?
Oui, livraison France entière incluse, camion 19T sur RDV sous environ 7 jours selon département.
Quelle norme pour le sel vrac ?
NF EN 16811-1, norme européenne harmonisée qui remplace l'ancienne norme routière applicable aux sels de déneigement.
Pourquoi 17 tonnes plutôt que 30 tonnes ?
Le camion 19T est plus accessible (centres-bourgs, voiries communales), et le volume est dimensionné pour une consommation de 5 à 15 tonnes/saison.
Vrac 17 tonnes ou big bag ?
Big bag jusqu'à 1,5 t/saison. Vrac 17 t à partir de 5 t/saison avec stockage adapté (silo, hangar, dalle bâchée).
4 points importants à connaître
⚠️ 1. Infrastructure de stockage indispensable
Le vrac 17 tonnes nécessite une solution de stockage protégée : silo, hangar fermé, ou dalle béton sous bâche étanche. Sans infrastructure adaptée, privilégier le big bag ou la palette.
⚠️ 2. Camion 19T accessible mais à anticiper
Le camion 19 tonnes moyen porteur passe dans la majorité des sites, mais nécessite tout de même une voie d'accès poids lourd et une zone de manœuvre suffisante. Vérifier les conditions d'accès avant commande.
⚠️ 3. Limite d'efficacité à -7 °C
Le sel perd son efficacité vers -7 °C et devient quasi inopérant en dessous de -10 °C. Pour les épisodes de grand froid, basculer sur un déverglaçant haute performance (chlorure de magnésium ou de calcium) sur les points sensibles.
⚠️ 4. Livraison sur RDV obligatoire
Livraison exclusivement sur prise de rendez-vous sous environ 7 jours selon département et conditions d'accès. Présence sur site obligatoire au créneau convenu.
Caractéristiques techniques
| Type de produit | Sel gemme ou marin d'origine européenne |
| Norme | NF EN 16811-1 (remplace l'ancienne norme routière) |
| Classe | B Humide moyen |
| Teneur en chlorures (NaCl) | 95,80 à 97 % (norme : 91 % mini) |
| Granularité | 0,125 à 8 mm (sel moyen) |
| Humidité | 2,50 % (norme : 6 % maxi) |
| Sulfates SO4 | 1,70 à 2,00 % (norme : 3 % maxi) |
| Antimottant | Hexacyanoferrate de sodium, 30 mg/kg |
| Densité | 1,2 |
| Conditionnement | Vrac, 17 tonnes par livraison |
| Livraison | Camion 19T moyen porteur, RDV obligatoire, ~7 jours selon département |
| Zone de livraison | France métropolitaine entière (incluse dans le prix) |
| Plage d'efficacité | Jusqu'à -7 °C environ |
| Métaux lourds | Conformes aux seuils NF EN 16811-1 |
Produits alternatifs :
Sel vrac 30 tonnes Sel big bag 1 200 kg Sel big bag 600 kg Sel palette 1 tonne
Domaine d'application
Secteurs et usages adaptés au sel en vrac
Communes moyennes et intercommunalités
Cas d'usage : traitement préventif et curatif de la voirie communale principale, salage des accès aux bâtiments publics et aux zones sensibles, gestion d'un stock saisonnier dimensionné pour une consommation modérée à régulière.
Collectivités passant du big bag au vrac
Cas d'usage : transition logistique pilotée, test grandeur nature du format vrac, ajustement progressif des infrastructures de stockage (silo, hangar, aire bâchée) avec un volume maîtrisé.
Questions fréquentes
Consultez notre FAQ des questions les plus fréquemment posées.
Aux dosages recommandés, 17 tonnes de sel couvrent :nnenviron 1 700 000 m² (170 hectares) en traitement préventif (10 g/m²)nenviron 850 000 m² (85 hectares) en traitement curatif (20 g/m²)
Oui. Ce sel de déneigement est conforme à la norme NF EN 16811-1, remplaçant l’ancienne norme applicable aux sels routiers de viabilité hivernale.
Oui. Ce sel humide Classe B est spécialement conçu pour l’alimentation des saleuses et les opérations de viabilité hivernale sur voirie communale et routière.
Le stockage doit être réalisé sur dalle béton ou surface stabilisée, idéalement sous bâtiment ou sous bâche étanche. Une bonne protection permet de limiter les pertes liées aux intempéries et de préserver la qualité du sel pendant toute la saison hivernale.
La livraison est réalisée par camion benne directement sur le site de stockage de la collectivité. Une prise de rendez-vous est obligatoire afin de vérifier les accès poids lourds et les capacités de déchargement. Le format 17 tonnes offre généralement une logistique plus accessible que le 30 tonnes pour certaines communes ou centres techniques.
Les 5 grandes étapes à connaître
Gestion et utilisation sur sel de déneigement en vrac
Préparer la zone de stockage
Prévoir une dalle béton ou une surface stabilisée adaptée au stockage vrac et accessible aux engins.
Organiser la livraison
Vérifier les accès pour camion benne et prévoir une zone de déchargement sécurisée. À la livraison, contrôler le tonnage sur le bon de livraison et vérifier l'aspect visuel du produit. Le camion benne effectue le déversement direct sur la zone préparée. Compter environ 30 minutes pour l'opération de déchargement complète, manœuvres comprises.
Alimenter les saleuses
Le sel vrac est conçu pour l'épandage mécanisé par saleuses portées, tractées ou semi-portées. Le remplissage des saleuses s'effectue directement depuis le silo, la fosse ou le tas bâché à l'aide d'un chargeur télescopique ou d'une mini-pelle. La granularité moyenne (0,125 à 8 mm) est compatible avec tous les équipements d'épandage routier standard.
Adapter le dosage selon les conditions météo
Préventif (avant l'épisode) : épandre à partir de 10 g/m² sur surface sèche ou légèrement humide. Curatif (après raclage de la neige) : épandre à partir de 20 g/m² de façon uniforme. Pour une commune moyenne, 30 tonnes couvrent une saison complète avec marge, environ 5 à 10 tournées préventives sur 100 km de voirie communale traitée.
Protéger le stock pendant la saison
Maintenir le tas sous protection afin de limiter les pertes liées aux intempéries.
Avis clients
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