Grandes communes et métropoles
Cas d'usage : traitement préventif et curatif d'un linéaire de voirie communale étendu, gestion d'un stock saisonnier centralisé, autonomie hivernale sur plusieurs épisodes neigeux consécutifs.
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Le sel de déneigement vrac humide 30 tonnes constitue la solution privilégiée des grandes communes et services voirie recherchant une autonomie hivernale maximale et un coût à la tonne optimisé. Conforme à la norme NF EN 16811-1, ce chlorure de sodium (NaCl) humide est spécialement conçu pour l’alimentation des saleuses professionnelles et les opérations intensives de viabilité hivernale. Livraison incluse en France entière par camion benne, sur rendez-vous sous environ 7 jours.
REF : TSGR30
Toutes les spécifications produit conformes à la fiche technique fabricant.
| Conditionnement | Vrac |
|---|---|
| Type de fondant | Chlorure de Sodium |
| Type de Sel | Humide |
| Granulométrie | 0,125 à 6,3 mm |
| Norme | NF EN 16811-1 |
| Poids | 30 tonnes |
| Référence | TSGR30 |
| Efficace jusqu'à | jusqu'à -7° |
Le sel de déneigement classe B Humide en vrac 30 tonnes est bien plus qu'un format de conditionnement : c'est une logique d'organisation hivernale qui structure toute la stratégie de viabilité d'une grande commune ou d'une métropole. Un seul approvisionnement couvre toute la saison, le stock centralisé alimente l'ensemble des tournées, et la gestion logistique est concentrée sur un événement unique en début de campagne plutôt que sur des livraisons répétées tout au long de l'hiver.
Avec 30 tonnes, vous couvrez environ 3 000 000 m² (300 hectares) en traitement préventif ou 1 500 000 m² (150 hectares) en curatif. Pour une commune de 15 000 à 30 000 habitants gérant 100 à 200 km de voirie communale, ce volume couvre une saison hivernale standard avec marge confortable — environ 5 à 10 tournées préventives complètes, ou un mix d'interventions préventives et curatives sur plusieurs épisodes neigeux. L'autonomie est garantie même en cas d'épisodes répétés ou de tension sur l'approvisionnement national.
Le format vrac 30 tonnes représente le meilleur ratio coût / volume de l'ensemble de la gamme sel : pas d'emballage, pas de palette, transport optimisé par camion complet. La livraison est intégralement comprise dans le prix annoncé sur toute la France métropolitaine, ce qui simplifie radicalement la comparaison budgétaire et la passation des marchés publics. Au-delà de 60 tonnes commandées, un tarif dégressif est appliqué.
Ce sel est conforme à la norme NF EN 16811-1, qui remplace l'ancienne norme routière applicable aux sels de déneigement et harmonise les exigences au niveau européen. Cette conformité permet son inscription dans les CCTP des marchés publics de viabilité hivernale et garantit aux acheteurs publics et privés un produit aux caractéristiques contrôlées : NaCl supérieur à 95 %, humidité inférieure à 3 %, traitement antimottant à l'hexacyanoferrate de sodium, métaux lourds aux seuils réglementaires.
Le vrac 30 tonnes s'adresse aux collectivités équipées : centres techniques structurés avec moyens de stockage adaptés (silo, hangar fermé, aire bâchée), moyens d'épandage mécanisés (plusieurs saleuses portées, tractées ou semi-portées), et engins de manutention (chargeur télescopique) pour le remplissage des saleuses. Pour les structures intermédiaires consommant 5 à 15 tonnes par saison, le format vrac 17 tonnes peut être plus adapté.
Le stockage est un enjeu critique du sel vrac : un mauvais stockage compromet l'ensemble du stock par lessivage ou prise en blocs. Vérifier vos infrastructures avant commande.
⚠️ À proscrire absolument : stockage à l'air libre sans protection. La pluie dissout progressivement le sel et compromet l'ensemble du stock.
| Critère | Palette | Big bag | Vrac |
|---|---|---|---|
| Coût à la tonne | Standard | Optimisé | Meilleur ratio |
| Volume conseillé | Faible (< 1 t/saison) | Moyen (0,5 à 1,5 t) | Important (> 5 t/saison) |
| Logistique | Simple | Intermédiaire | Professionnelle |
| Compatible saleuse | Oui (après ouverture) | Oui (déversement direct) | Idéal (chargement direct) |
| Exigence de stockage | Légère (local technique) | Moyenne (abri couvert) | Importante (silo ou hangar) |
| Mode de livraison | Camion + hayon | Camion + hayon | Camion benne |
| Cible type | Copropriétés, petites communes | Services techniques équipés | Grandes communes, métropoles |
➡️ En résumé : le vrac s'inscrit dans une logique d'organisation hivernale structurée, pas simplement dans une logique d'achat. C'est le format des collectivités qui pensent leur viabilité hivernale comme une opération industrielle.
Combien de m² avec 30 tonnes de sel ?
Environ 3 000 000 m² (300 ha) en préventif ou 1 500 000 m² (150 ha) en curatif.
La livraison est-elle incluse ?
Oui, livraison France entière incluse, camion benne sur RDV sous environ 7 jours selon département.
Quelle norme pour le sel vrac ?
NF EN 16811-1, norme européenne harmonisée qui remplace l'ancienne norme routière applicable aux sels de déneigement.
Comment stocker le sel vrac ?
Idéalement silo ou hangar fermé. Sinon dalle béton + bâche étanche. Jamais à l'air libre.
Vrac 30 tonnes ou 17 tonnes ?
30 t pour 15 à 30 t/saison (grandes communes). 17 t pour 5 à 15 t/saison (communes moyennes).
Le vrac 30 tonnes nécessite une solution de stockage protégée : silo, hangar fermé, ou dalle béton sous bâche étanche. Sans infrastructure adaptée, privilégier le big bag ou la palette.
Le camion benne nécessite une voie d'accès dimensionnée poids lourd et une hauteur libre minimale de 8 m pour le basculement de la benne. Vérifier ces conditions avant commande.
Le sel perd son efficacité vers -7 °C et devient quasi inopérant en dessous de -10 °C. Pour les épisodes de grand froid, basculer sur un déverglaçant haute performance (chlorure de magnésium ou de calcium) sur les points sensibles.
Livraison exclusivement sur prise de rendez-vous sous environ 7 jours selon département et conditions d'accès. Présence sur site obligatoire au créneau convenu.
| Type de produit | Sel gemme ou marin d'origine européenne |
| Norme | NF EN 16811-1 (remplace l'ancienne norme routière) |
| Classe | B Humide moyen |
| Teneur en chlorures (NaCl) | 95,80 à 97 % (norme : 91 % mini) |
| Granularité | 0,125 à 8 mm (sel moyen) |
| Humidité | 2,50 % (norme : 6 % maxi) |
| Sulfates SO4 | 1,70 à 2,00 % (norme : 3 % maxi) |
| Antimottant | Hexacyanoferrate de sodium, 30 mg/kg |
| Densité | 1,2 |
| Conditionnement | Vrac, 30 tonnes par livraison |
| Livraison | Camion benne, RDV obligatoire, ~7 jours selon département |
| Zone de livraison | France métropolitaine entière (incluse dans le prix) |
| Plage d'efficacité | Jusqu'à -7 °C environ |
| Métaux lourds | Conformes aux seuils NF EN 16811-1 |
Produits alternatifs :
Sel vrac 17 tonnes Sel big bag 1 200 kg Sel big bag 600 kg Sel palette 1 tonne
Secteurs et usages adaptés au sel en vrac
Cas d'usage : traitement préventif et curatif d'un linéaire de voirie communale étendu, gestion d'un stock saisonnier centralisé, autonomie hivernale sur plusieurs épisodes neigeux consécutifs.
Cas d’usage : alimentation des saleuses et constitution d’un stock hivernal longue durée pour les campagnes de viabilité hivernale intensives.
Cas d’usage : interventions avant épisode neigeux afin de limiter l’adhérence du verglas et sécuriser les axes de circulation stratégiques.
Consultez notre FAQ des questions les plus fréquemment posées.
Gestion et utilisation sur sel de déneigement en vrac
Prévoir une dalle béton ou une surface stabilisée adaptée au stockage vrac et accessible aux engins.
Vérifier les accès pour camion benne et prévoir une zone de déchargement sécurisée. À la livraison, contrôler le tonnage sur le bon de livraison et vérifier l'aspect visuel du produit. Le camion benne effectue le déversement direct sur la zone préparée. Compter environ 30 minutes pour l'opération de déchargement complète, manœuvres comprises.
Le sel vrac est conçu pour l'épandage mécanisé par saleuses portées, tractées ou semi-portées. Le remplissage des saleuses s'effectue directement depuis le silo, la fosse ou le tas bâché à l'aide d'un chargeur télescopique ou d'une mini-pelle. La granularité moyenne (0,125 à 8 mm) est compatible avec tous les équipements d'épandage routier standard.
Préventif (avant l'épisode) : épandre à partir de 10 g/m² sur surface sèche ou légèrement humide. Curatif (après raclage de la neige) : épandre à partir de 20 g/m² de façon uniforme. Pour une commune moyenne, 30 tonnes couvrent une saison complète avec marge — environ 5 à 10 tournées préventives sur 100 km de voirie communale traitée.
Maintenir le tas sous protection afin de limiter les pertes liées aux intempéries.
Les retours d'expérience de nos clients sur ce produit.
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