Absorbant routier hydrocarbure - Terre de diatomée
Parmi les absorbants routiers disponibles sur le marché, la terre de diatomée calcinée constitue la solution de référence pour la gestion des déversements accidentels d'hydrocarbures sur voirie. Conforme à la norme NF P 98-190 — le référentiel de l'AFNOR pour les absorbants à usage routier —, elle absorbe jusqu'à 150 % de son poids en hydrocarbures, huiles moteur et carburants, tout en restant non glissante après saturation.
Adaptée aux collectivités territoriales, mairies, services de voirie, entreprises de travaux publics et gestionnaires d'ateliers, notre gamme est conditionnée en palettes de sacs de 20 kg et livrée gratuitement en 48H sur toute la France.
Nos absorbants routiers en terre de diatomée
399,99 € En StockAbsorbant routier hydrocarbure — Terre de diatomée 05/10 — Palette de 25 sacs
Absorbant routier en terre de diatomée calcinée 05/10 – sac 20 kg – norme NF P 98-190
livraison gratuite
399,99 € HT![Absorbant Routier - Terre de Diatomée 25/50 - 1 Tonne - 50 sacs de 20 kilos]( "Absorbant Routier - Terre de Diatomée 25/50 - 1 Tonne - 50 sacs de 20 kilos")
699,99 € En StockAbsorbant routier hydrocarbure — Terre de diatomée 25/50 — Palette 1 tonne
Absorbant routier en terre de diatomée calcinée 25/50 – sac 20 kg – norme NF P 98-190
livraison gratuite
699,99 € HT![Absorbant Routier - Terre de Diatomée 05/10 - 1 Tonne - 50 sacs de 20 kilos]( "Absorbant Routier - Terre de Diatomée 05/10 - 1 Tonne - 50 sacs de 20 kilos")
749,99 € En StockAbsorbant routier hydrocarbure — Terre de diatomée 05/10 — Palette 1 tonne
Absorbant routier en terre de diatomée calcinée 05/10 – sac 20 kg – norme NF P 98-190
livraison gratuite
749,99 € HTQu'est-ce qu'un absorbant routier ?
Un absorbant routier est un produit minéral ou végétal conçu pour absorber rapidement les hydrocarbures, huiles ou carburants accidentellement déversés sur une chaussée. Son rôle est double : éliminer le risque de glissance immédiat pour les usagers, et limiter la propagation de la pollution vers les réseaux d'eaux pluviales et les sols. Les absorbants conformes à la norme NF P 98-190 constituent le standard de référence pour les interventions sur réseau routier ouvert à la circulation.
Absorbant routier pour hydrocarbures : protégez vos chaussées et vos équipes
Un déversement accidentel d'hydrocarbures sur une chaussée crée deux risques immédiats : le risque de glissade pour les usagers et le risque d'incendie pour les équipes d'intervention. L'absorbant routier est le produit prévu pour neutraliser ces deux dangers en quelques minutes.
Il s'utilise dans toutes les situations de déversement accidentel sur voirie :
- Accident de la route avec fuite de carburant ou d'huile moteur
- Renversement lors d'une livraison (fuel, huile hydraulique, produits chimiques)
- Fuite sur un réseau ou une canalisation en voirie
- Entretien préventif des dépôts et ateliers municipaux
- Intervention hivernale sur chaussée mouillée ou verglacée
Parmi les environnements les plus fréquents d'utilisation : routes départementales et communales, intersections à fort trafic, parkings poids lourds, dépôts de bus, ateliers mécaniques municipaux, zones logistiques, aéroports, installations portuaires et stations-service.
Pourquoi la terre de diatomée est la solution de référence parmi les absorbants routiers ?
La terre de diatomée est un minéral naturel composé de micro-fossiles d'algues siliceuses (diatomées). Sa structure interne alvéolaire — des millions de micro-pores invisibles à l'œil nu — lui confère un pouvoir absorbant exceptionnel. Sa calcination à haute température (800 °C minimum) vitrifie la surface des grains et garantit qu'ils ne se transforment jamais en boue après saturation, quelle que soit la quantité de liquide absorbé.
Caractéristiques techniques
Caractéristique Performance — terre de diatomée calcinée Absorption hydrocarbures ≥ 150 % du poids du produit Absorption eau ≥ 150 % du poids du produit Taux d'adhérence (anti-dérapant) ≥ 95 % — non glissant même saturé Formation de boue Aucune — grains restent secs et meubles Émission de poussières < 0,6 % (calcination haute température) Conformité voirie NF P 98-190 — réseau routier national Terre de diatomée, sépiolite ou sciure : quel absorbant choisir pour la voirie ?
Trois types d'absorbants coexistent sur le marché professionnel. Leurs niveaux de performance et leurs conditions d'usage sont sensiblement différents. Pour un usage systématique sur voirie ouverte à la circulation, la terre de diatomée calcinée reste la solution la plus complète sur l'ensemble des critères d'évaluation.
Critère Terre de diatomée Sépiolite Sciure de bois Conformité NF P 98-190 ✅ Oui ✅ Oui (certains) ⚠️ Partielle Absorption hydrocarbures ≥ 150 % ~80–100 % ~60–80 % Non glissant après usage ✅ Oui ✅ Oui ❌ Non Formation de boue ❌ Non ⚠️ Risque humidité ❌ Oui Usage hiver / gel ✅ Oui ✅ Oui ⚠️ Limité Risque incendie réduit ✅ Oui ✅ Oui ❌ Non (combustible) Usage voirie circulation ✅ Recommandé ⚠️ Possible ❌ Déconseillé Granulométrie 05/10 ou 25/50 : laquelle choisir ?
La granulométrie désigne la taille des grains d'absorbant. Elle influence la vitesse d'absorption, la facilité de récupération et l'adéquation au type de surface traité. France Déneigement propose les deux granulométries de référence du marché professionnel.
Granulométrie 05/10 — grains fins Granulométrie 25/50 — grains gros Taille des grains 0,5 mm à 1,4 mm 2,5 mm à 5 mm Vitesse d'absorption Très rapide — idéal urgence Rapide — idéal grandes surfaces Usage principal Chaussées, intersections, zones à risque Parkings, dépôts, zones industrielles Récupération après usage Balai ou aspirateur industriel Pelle ou balai — récupération facile Cibles prioritaires Routes, DDE, collectivités, secours TP, ateliers, gestionnaires de parc En cas de doute sur la granulométrie adaptée à votre contexte, notre service commercial vous conseille gratuitement. Devis personnalisé sous 24 h.
Quel absorbant routier choisir selon votre besoin ?
Pour vous aider à sélectionner le bon produit selon votre situation, voici un guide de choix rapide :
Urgence sur chaussée
Route à fort trafic, carrefour, accident → Terre de diatomée 05/10 (grains fins, absorption maximale)
Grandes surfaces
Parking, dépôt de bus, aire logistique → Terre de diatomée 25/50 (grains gros, récupération facilitée)
Stock collectivité
Mairie, service technique → Palette 1 tonne (50 sacs de 20 kg) — solution la plus économique
Marché public
Consultation, appel d'offres voirie → Devis personnalisé avec attestation de conformité NF P 98-190
France Déneigement accompagne régulièrement les services techniques municipaux dans la définition de leur dotation annuelle. Devis gratuit sous 24 h.
Combien d'absorbant routier prévoir ? Guide de dotation
La quantité à commander dépend de la fréquence d'intervention, du type de réseau géré et du volume de stockage disponible. Voici les repères pratiques utilisés par nos clients collectivités :
Situation Quantité indicative Conditionnement conseillé Petite commune, usage occasionnel 200 à 500 kg / an 10 à 25 sacs de 20 kg Commune moyenne, 5–10 interventions / an 500 kg à 1 tonne / an 1 palette (50 sacs) Communauté de communes / agglo 1 à 3 tonnes / an 2 à 3 palettes Atelier mécanique ou dépôt de bus Variable selon activité Palette + réapprovisionnement trimestriel Règle pratique : comptez 2 à 3 kg d'absorbant par litre d'hydrocarbure déversé. Pour un déversement courant de 15 à 20 litres, un sac de 20 kg est largement suffisant.
La norme NF P 98-190 : le référentiel pour les absorbants à usage routier
La norme NF P 98-190 est le référentiel AFNOR qui spécifie les propriétés et protocoles d'essai des absorbants destinés à un usage routier. Elle définit les seuils minimaux de performance qu'un produit doit atteindre pour être qualifié d'absorbant routier homologué.
Pour obtenir cette qualification, un absorbant doit satisfaire à l'ensemble des critères suivants :
- Pouvoir absorbant en hydrocarbures supérieur au seuil minimum défini
- Taux d'adhérence garantissant l'absence de glissance après usage
- Faible taux d'émission de poussières (sécurité des intervenants)
- Absence de formation de boue au contact des liquides
- Inertie chimique — absence de réaction avec les produits absorbés
Dans la pratique, la conformité à cette norme est très fréquemment mentionnée dans les consultations et marchés d'approvisionnement des collectivités, directions des routes et services techniques intervenant sur le réseau routier public. Tous les produits de la gamme France Déneigement y sont conformes.
Comment utiliser un absorbant routier hydrocarbure sur chaussée ?
L'intervention avec un absorbant routier suit un protocole simple en quatre étapes.
Étape 1 — Sécuriser la zone
Baliser le périmètre contaminé avec des cônes ou un ruban de signalisation. Si la pollution est importante, protéger les bouches d'égout à proximité pour éviter la propagation vers le réseau pluvial.
Étape 2 — Épandre l'absorbant
Répartir uniformément la terre de diatomée sur l'ensemble de la surface souillée. Compter 2 à 3 kg d'absorbant par litre d'hydrocarbure déversé. Commencer par l'amont du déversement pour limiter l'étalement.
Étape 3 — Laisser agir
Maintenir l'absorbant en contact avec la pollution pendant 5 à 15 minutes selon l'importance du déversement. Le produit change légèrement de teinte lorsqu'il est saturé.
Étape 4 — Récupérer et éliminer
Ramasser l'absorbant saturé à la pelle ou au balai. Le conditionner dans des sacs étanches pour déchets dangereux. L'élimination doit être confiée à un prestataire agréé, conformément à la réglementation applicable.
L'absorbant saturé d'hydrocarbures relève généralement de la catégorie des déchets dangereux (code 15 02 02*). Son élimination en décharge ordinaire ou par brûlage est interdite. Conservez les bons de traitement pour votre registre des déchets.
France Déneigement est spécialisé dans les produits de maintenance routière et d'intervention d'urgence pour les collectivités et professionnels. Nos absorbants routiers sont sélectionnés pour leur performance, leur conformité normative et leur disponibilité immédiate.
Déjà utilisés par de nombreux services techniques municipaux et entreprises de travaux publics en France
Questions fréquentes — Absorbant routier
À quoi sert la terre de diatomée sur route ?La terre de diatomée est utilisée comme absorbant routier pour neutraliser les déversements accidentels d'hydrocarbures sur chaussée. Épandue sur la zone contaminée, elle absorbe rapidement huiles et carburants, élimine le risque de glissance et réduit le risque d'incendie. Après usage, elle se ramasse facilement sans former de boue.Quel est le meilleur absorbant pour une fuite d'hydrocarbures sur route ?La terre de diatomée calcinée est la solution de référence pour les hydrocarbures sur voirie. Elle absorbe jusqu'à 150 % de son poids en hydrocarbures, reste non glissante après saturation et est conforme à la norme NF P 98-190. Par rapport à la sciure (combustible, glissante saturée) ou au sable (très faible pouvoir absorbant), elle offre le meilleur compromis sécurité / performance / facilité de récupération.Quelle granulométrie choisir pour une route, un parking ou un atelier ?Pour une intervention d'urgence sur chaussée ou route à fort trafic, la granulométrie 05/10 (grains fins 0,5–1,4 mm) est recommandée : absorption plus rapide, meilleure répartition sur petites surfaces. Pour les parkings, dépôts, ateliers ou grandes zones industrielles, la granulométrie 25/50 (grains 2,5–5 mm) est préférable : plus facile à récupérer à la pelle.Qu'est-ce que la norme NF P 98-190 pour les absorbants routiers ?La norme NF P 98-190 est le référentiel AFNOR définissant les propriétés et protocoles de test des absorbants destinés à un usage sur voirie. Elle spécifie les seuils minimaux de pouvoir absorbant, l'absence de glissance après usage, la faible émission de poussières et l'inertie chimique du produit. Dans la pratique, cette conformité est très fréquemment mentionnée dans les consultations et approvisionnements des collectivités et gestionnaires de voirie.L'absorbant routier est-il livré en sacs ou en palette ?Notre terre de diatomée est conditionnée en sacs de 20 kg, regroupés en palettes de 50 sacs (1 tonne par palette). Livraison par transporteur sur toute la France en 48 heures ouvrées, livraison gratuite incluse.Combien de sacs d'absorbant prévoir pour un déversement type ?Comptez 2 à 3 kg de terre de diatomée par litre d'hydrocarbure déversé. Pour un déversement courant sur route (15 à 20 litres), un sac de 20 kg est largement suffisant. Pour les collectivités qui gèrent plusieurs interventions par an, la palette de 1 tonne constitue la dotation de sécurité la plus économique.La terre de diatomée est-elle utilisable en hiver ou sur chaussée mouillée ?Oui. La terre de diatomée calcinée conserve son pouvoir absorbant dans toutes les conditions climatiques, y compris en présence de neige, de verglas ou sur chaussée humide. Sa structure minérale inerte ne réagit pas au gel et reste efficace à basse température.Pourquoi la norme NF P 98-190 est-elle demandée dans les achats voirie ?Cette norme constitue le référentiel technique de référence en France pour les absorbants à usage routier. Les acheteurs publics et services techniques s'y réfèrent fréquemment pour sécuriser leurs approvisionnements et s'assurer de la conformité du produit à leurs cahiers des charges.France Déneigement propose-t-il des devis pour les marchés publics ?Oui. Notre service commercial établit des devis personnalisés pour les consultations et marchés publics d'approvisionnement en absorbants routiers. Nous pouvons fournir les attestations de conformité NF P 98-190, les fiches techniques produits et les justificatifs logistiques. Contactez-nous pour un devis sous 24 heures.Comment éliminer l'absorbant saturé d'hydrocarbures ?L'absorbant saturé d'hydrocarbures relève généralement des déchets dangereux (code 15 02 02* lorsqu'il est contaminé par des substances dangereuses). Il doit être remis à un prestataire agréé pour la prise en charge des déchets dangereux. L'élimination en décharge ordinaire, par brûlage ou par enfouissement est interdite.Besoin d'un devis ou d'un conseil sur votre dotation annuelle ? Notre équipe accompagne les collectivités et services techniques pour dimensionner leur commande et répondre aux exigences des marchés publics.
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