Enrobé à Froid professionnel Noir – Seau de 25 KG – Réparation Voirie

Pourquoi cet enrobé résiste mieux que les autres ?

La courbe granulométrique des agrégats, maintenue dans des limites strictement contrôlées, assure un surfaçage homogène et imperméable après compactage. Deux indicateurs clés de durabilité mécanique distinguent ce produit :

• Perte par usure (Los Angeles) limitée à 20 % maximum — résistance à l'abrasion sous trafic lourd
• Taux de lamellation ≤ 15 % — forme des granulats garantissant un compactage homogène et une surface imperméable
• Adhérence immédiate sur tous types de supports — y compris humides et métalliques, sans primaire obligatoire sur supports standard
• Consommation 40 % inférieure aux produits équivalents du marché — économie directe sur les volumes commandés

Sa formulation à base d'émulsion cationique additivée à rupture lente lui confère une plasticité optimale lors de la pose, puis une montée en cohésion progressive garantissant la tenue à long terme.

Domaines d'application

Ce produit couvre l'ensemble des situations courantes de réparation et d'entretien de voirie :

• Réfection de nids-de-poule sur routes, parkings et trottoirs — toutes dimensions
• Affaissements de chaussée et flasques — réparations structurelles durables
• Nivellement des tranchées après interventions de réseaux (eau, gaz, bornes électriques)
• Rehausse de tampons de regards et de plaques de voirie
• Réparations sur voie ouverte — réouverture immédiate à la circulation après compactage

Sa mise en œuvre ne nécessite aucun matériel spécifique ni personnel spécialisé. Une dame manuelle suffit pour les petites surfaces ; une plaque vibrante est recommandée pour les surfaces importantes ou les poses en dessous de 0 °C.

Résistance hivernale et compatibilité déneigement

Conçu pour les conditions climatiques les plus exigeantes, cet enrobé supporte sans altération :

• Les cycles gel/dégel répétés — résistance jusqu'à -40 °C après polymérisation
• L'eau de ruissellement et l'humidité permanente
• Les sels de déneigement et produits fondants utilisés en viabilité hivernale

C'est le matériau de réparation voirie de référence pour les communes pratiquant le salage préventif, les régions soumises à des hivers rigoureux et tous les gestionnaires de voiries exposées aux conditions hivernales sévères.

Caractéristiques techniques

Guide de dosage — combien prévoir ?

Règle de base : 25 kg par m² et par cm d'épaisseur. Pour une pose standard à 4 cm de profondeur, compter 1 seau de 25 kg par m².

Prévoir une légère surépaisseur de 1 à 2 cm avant compactage. Le produit non utilisé se conserve 12 mois en emballage fermé, à l'abri du gel et du soleil.

Mise en œuvre — Guide pas à pas

⚠️ Ne pas poser sur dalle béton non traitée sans primaire d'accrochage préalable. Température d'application recommandée : +5 °C à +40 °C. En dessous de 0 °C, la plaque vibrante est obligatoire.

Stockage et conservation

• Stocker en endroit sec et ventilé, à l'abri du gel, du soleil et de toute source de chaleur
• Durée de conservation : 12 mois dans l'emballage d'origine non ouvert
• Produit ouvert : reconditionner hermétiquement, à l'abri de l'humidité — utiliser dans les meilleurs délais
• Ne jamais stocker un seau ouvert à l'extérieur ou en contact direct avec le sol humide

Questions fréquentes

Quelle différence entre cet enrobé à froid et un enrobé à chaud ?

L'enrobé à froid est prêt à l'emploi, sans chauffage, applicable par toutes températures dès +5 °C. Il ne nécessite aucune centrale d'enrobage ni camion thermique. L'enrobé à chaud offre des performances supérieures sur les grands chantiers de voirie neuve, mais son coût de mise en œuvre et sa logistique le réservent aux travaux de grande envergure. Pour toute réparation ponctuelle ou entretien courant, l'enrobé à froid est la solution la plus rapide, la plus économique et la plus accessible.

Peut-on l'appliquer par temps de pluie ou sur surface humide ?

Oui. L'émulsion cationique formule ce produit pour adhérer sur supports humides. Il faut cependant éliminer l'eau stagnante au fond de la cavité avant de verser l'enrobé. En cas de pluie active importante, différer l'intervention pour éviter la dilution de l'émulsion en surface.

Faut-il obligatoirement une couche d'accrochage ?

La couche d'accrochage (émulsion bitumeuse 67 %) n'est pas obligatoire sur supports bitumineux en bon état. Elle devient fortement recommandée pour les poses en faible épaisseur (< 3 cm), les raccordements sur anciens enrobés très secs, les supports béton, et toutes les poses réalisées en dessous de +5 °C. Elle améliore systématiquement la durabilité de la réparation.

La surface peut-elle être rouverte immédiatement à la circulation ?

Oui — c'est l'un des atouts majeurs de cet enrobé à froid. Dès la fin du compactage, la surface peut être rendue à la circulation, y compris aux poids lourds. La montée en cohésion se poursuit progressivement dans les heures et jours suivant la pose sous l'effet du trafic et de la température.

Combien de seaux pour 1 m² de réparation à 4 cm de profondeur ?

Pour 1 m² à 4 cm de profondeur : 1 seau de 25 kg suffit (25 kg × 1 cm d'épaisseur × 4 cm = 25 kg/m²). Prévoir une légère surépaisseur de 1 à 2 cm pour compenser le compactage, soit en pratique 1 seau et demi pour une réparation soignée.

Produit complémentaire recommandé

Pour optimiser l'adhérence et la durabilité de vos réparations, associez cet enrobé à notre primaire d'accrochage : Émulsion bitumeuse 67 % — Primaire d'accrochage — Bidon 20 L.

Consultez la fiche produit complète et commandez en ligne : Enrobé à froid noir professionnel — Seau 25 kg.

Besoin d'un devis pour un chantier en volume (palette, big bag) ? Notre service commercial vous répond et établit un devis gratuit sous 24 h.